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採訪撰文／林嬪嬙
諮詢／交通部路政司科長 劉士銘
財團法人車輛研究測試中心整車安全部副理 許樹林
世新大學圖文傳播暨數位出版學系主任 王祿旺
社團法人中華往生文化協會秘書長 梁濬哲 企劃編輯／張玉櫻
A、安全是回家唯一的路
安全帶──車禍時的救命符
從邵曉鈴到許瑋倫車禍事件，再再顯示行車安全的重要性！尤其安全帶對降低車禍發生時的傷 害程度，有相當大的幫助。交通部路政司劉士銘科長表示，根據統計，當車禍發生時，若未繫安全
帶，傷亡比例高達70%！繫安全帶則可以將傷亡比例降至30%，所以安全帶是保護車內安全的一項重 要配備。
財團法人車輛研究測試中心整車安全部許樹林副理也強調，安全帶具有兩項重要功能：
1. 當車禍發生衝擊時，可讓乘員固定在座位上，避免撞上方向盤及儀表板等車體內裝件；後座乘 員繫安全帶可避免衝撞前座椅背，影響前座者的安全，而嚴重撞擊時有安全帶保護，乘員較不易被
拋至車外。
2. 安全帶具有吸收部份撞擊能量的效果。而且目前許多車型已配備具感應功能的安全帶，當電腦 感應到碰撞發生時，安全帶會自動拉緊，降低人員往前衝的位移及危險；當胸部受力過大時，安全
帶並可自動調整，降低胸部受力；另外，對於配備空氣囊的座位，正確使用安全帶可以讓空氣囊發 揮最佳效果，避免誤傷之副作用。
孕婦乘坐汽車安全須知：
1. 孕婦不論乘坐汽車或自己開車，隨時繫好安全帶是對自己以及胎兒最好的保障，這時正確的繫 法非常重要。一般而言，下面的帶子是繫在下腹部，大約在骨盆腔和大腿上緣之間，而不要直接綁
在肚子中央；上面斜向的帶子則是繫在肚子上緣和胸部之間，放在肩膀前面，而不要從腋下穿過。 最後再調整鬆緊到最舒服的程度。
2. 坐後座比前座來得安全，因為汽車在行進中，嚴重的撞擊或外物飛入大多發生在前座。
3. 後座必須選擇有安全頸枕的設計，以避免後車追撞時，頸椎突然後仰而受傷。
4. 如果孕婦是自己開車，要注意不要離方向盤太近，以免一旦遇到車禍或突然煞車或撞擊，撞向
方向盤的力道或安全氣囊爆開的衝力，可能會造成子宮強烈收縮、破水或早產，相當危險。
5. 懷孕32週以後的孕婦，最好不要自己開車，因為肚子太大，開車不便，距離生產時間也更近，
危險性較高。
4∼12歲孩童應加坐墊再繫安全帶
然而部分立委認為，4∼12歲孩童礙於身高比例的關係，無法適用一般安全帶，甚至可能在撞 擊時導致安全帶勒住脖子的危險，因此提出復議案，希望對孩童繫安全帶有周全的配套措施，再正
式執行，預計立法院在今年3月開始的新會期中會再提案討論。
有關4∼12歲孩童乘車時要如何使用安全帶？劉士銘科長說明，4∼12歲孩童乘車時，可依孩童
身高及安全帶配置情形，使用加高座椅再繫安全帶。雖然現階段後座強制繫安全帶之法規尚未通過 ，不過建議家長可購買學童專用座椅椅墊，再搭配使用安全帶，即可達到最好的保護效果。要記住
的是，購買時應檢查是否有符合國家標準（CNS）合格標示，使用時也務必遵照使用說明。
根據國外研究顯示，車禍意外發生時，未繫安全帶是造成孩童死亡的最主要原因，劉士銘科長
強調，車禍發生時的撞擊力，絕非單靠家長手抱就能夠克服。
目前國內對孩童的乘車規定：
1. 年齡在1歲以下或體重未達10公斤的嬰兒，應放置車輛後座的嬰兒用臥床或後向幼童用座椅，予 以束縛或定位。
2.
年齡1∼4歲，且體重在10∼18公斤的幼童，應坐於車輛後座的幼童用座椅，予以束縛或定位。
3. 年齡4歲以下的幼童如因體型特殊，無法依規定使用者，得選用適當的安全椅。
4. 年齡4∼12歲或體重達18∼36公斤的兒童，應坐於車輛後座，並妥適使用安全帶。
全面落實生命教育
社會上過多的自殺與暴力事件，容易影響到孩子正在發育的身心，間接地影響到孩子的價值觀 。「今年1月中旬，某國中學生因為一時好奇，親身試驗網路最新流傳的死亡遊戲，不幸失足喪失
了生命……。」「某國中生因在校表現不佳，導師要求該位學生請父母來校溝通，結果該名學生因 怕家長責備，竟在自家樓梯間上吊自殺……。」孩子在此當下，可曾想過生命之重要及意義？由此
可知推廣「生命教育」之重要性及急迫性。以正面積極的方式，帶領孩子體會生命的循環，進而了 解生命的價值以及人生的意義，並學會尊重以及愛惜生命。
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